Часовня, Канава и Королёвка (заволжские слободы Симбирска-Ульяновска) / 1 Января 1780 / История Ульяновска / Годы и люди

267 (Информацию об истории заволжских слобод Канава, Королёвка и Часовня, часть незатопленной территории которых сейчас входит в состав Заволжского района г. Ульяновск, я посчитал возможным поместить в главу о замечательных поселениях Чердаклинского района, который примыкает к вышеуказанному городскому району)

Современный микрорайон «Нижняя Терраса» — часть Заволжского района Ульяновска, прилегающая к Куйбышевскому водохранилищу, до 1955 г. состояла из трёх селений (в прошлом слобод): Нижней Часовни, Канавы и Королёвки. С момента образования заволжских слобод одна из них назвалась просто Часовней. В ноябре 1900 г. на левом берегу Волги был открыт для товарного движения мелекесский подъездной путь «Часовня-пристань» — «Мелекесс» 268 (Справочная книжка и Адрес-календарь Симбирской губернии на 1916 год. Симбирск, 1916. С. LXII).

Он отмечен и на городском плане 1900 г. Через 8 лет по ветке Часовня — Мелекесс стал ходить пассажирский поезд, а в 1914 г., когда был построен путь от Бугульмы до Чишмы с выходом на Уфу, «в 7 верстах (7,7 км — Е.А. Б.) от сл.[ободы] Канавы, в городском лесу, была устроена ст.[анция] Верхняя Часовня» 269 (ГАУО. Ф. 137. Оп. 34. Д. 135. Л. 62–63). Именно с этого времени в повседневной жизни постепенно стало применяться название «Часовня Нижняя».

Вообще Симбирское-Ульяновское Заволжье всегда имело особый статус и обладало известной самодостаточностью, хотя в конце концов и стало частью города. Как известно, в 1920 г. был создан Заволжский поселковый Совет (в него кроме трёх слобод вошли посёлок Верхняя Часовня и Заволжский рабочий посёлок), в 1935 г. образован Заволжский район, в 1942 г. переименованный в Володарский район. В 1958–1962 гг. все районы упразднены, и в 1962 г. воссоздали Заволжский район 270 (Планы Симбирска-Ульяновска из фондов Государственного архива Ульяновской области. Ульяновск, 2008. С. 27–28).

По данным В. Н. Ильина, основанным на воспоминаниях старожилов, Часовню назвали так по причине находившейся там часовни, а Канаву — из-за траншеи, проходившей между Королёвкой и Канавой и разделявшей их. Но проверить эту версию теперь невозможно. Происхождение топонима «Королёвка» пока неизвестно.

Самостоятельность и удалённость (до строительства моста и железной дороги надо было переправиться через широкую реку с быстрым течением) этих поселений от Симбирска помимо положительной сыграло и отрицательную роль: мы до сих пор не знаем многие факты из истории заволжских слобод, например, когда они появились. Даже в Симбирской-Ульяновской энциклопедии есть статья только о Канаве. Видимо, для городских властей, да и для краеведов эти поселения не представляли особого интереса. Даже авторитетный исследователь нашего края П. Л. Мартынов не знал точной даты их основания: «Слободы, находящиеся на левом берегу реки Волги, против города, существовали, по всей вероятности, ещё до основания города Симбирска. Хотя не имеется документальных данных, подтверждающих это предположение, но… следует придти к заключению, что здесь издавна были мордовские рыбацкие поселения. Когда эти слободы причислены к городу Симбирску — тоже неизвестно. Масленицкий, в топографическом описании города Симбирска, в 1783 году, об заволжских слободах почему‑то вовсе не упоминает» 271 (Мартынов П. Город Симбирск за 250 лет его существования. Симбирск, 1898. С. 110).

Если письменные источники не могут сказать ничего вразумительного, то следует обратиться к картам. В первом Российском географическом атласе 1745 г. напротив Симбирска — пустое место, но несколько севернее вдоль Волги, близко к поздней Нижней Часовне, указано селение с интересным названием — Гнусино, причём на более поздних картах его нет и в помине. Эту загадку решить пока не удалось. Но на карте региона 1780 г. чётко видны и Часовня, и Канава, и Королиха (так написано на карте; на более поздних встречаются «Корольчиха, Каральчиха и Каралёвка»).

Пока можно предположить, что слободы возникли во второй половине XVIII в., причём этот факт не исключает возможность наличия на рассматриваемой территории и более древних населённых пунктов (доказать их существование стало затруднительно после создания Куйбышевского водохранилища и дамбы).

Так или иначе, но пока первая дата, касающаяся заволжских поселений и отражённая в архивных документах — это 1794 г., когда был составлен план луговой стороны Волги вместе со слободами и комментарии к нему 272 (Планы Симбирска-Ульяновска из фондов Государственного архива Ульяновской области… С. 27). В состав города они вошли несколько позже, в начале 1800‑х гг.

Но основная часть сведений по истории заволжских слобод относится ко второй половине XIX и XX вв. П. Мартынов писал: «Но в 1850 году, когда обсуждался вопрос об отделении от Симбирской губернии Самарскаго и Ставропольскаго уездов и о присоединении их к вновь образовываемой Самарской губернии, причём естественною границею между Самарскою и Симбирскою губерниями была принята река Волга, тогда заволжские слободы, с землею в количестве 12,000 десятин (13,1 тыс. га — Е.А. Б.), считались уже частью города Симбирска и по ходатайству местного губернскаго начальства, были совершенно отделены от ведомства Ставропольских властей и по прежнему, остались в хозяйственном распоряжении Симбирской городской думы, а в полицейском и судебном — в ведомстве Симбирских властей» 273 (Мартынов П. Город Симбирск за 250 лет… С. 58–59).

Далее он отмечал, что на левом берегу Волги располагались три городских слободы: южная — Королёвка (или Корольчиха), средняя — Канава и северная — Часовня. Не удивительно, что их жители, несмотря на принадлежность к мещанству, занимались на арендуемой у города земли преимущественно сельским хозяйством — садоводством, огородничеством и отчасти хлебопашеством. Продажа яблок, ягод, овощей, мёда и других продуктов являлась главным источником доходов. Земледельческий быт заволжцев отражался на внешнем виде слобод, который было не отличить от обычных сёл. Щедрые природные ресурсы левобережной долины позволяли достойно жить без фабрик и заводов. Интересную информацию об островах на Волге между Симбирском и слободами приводил П. Мартынов: 1) Телячий, размером более 390 га, лежал посередине реки; б) Новый, площадью 93 га, располагался ниже первого острова, напротив Королёвки (образовался в 1868 г. из песчаного наноса и с тех пор увеличивался; 3) Зотовский (Середыш), около 520 га, находился между Волгой и средней матёрой воложкой; 4) Казачий, размером около 490 га, прилегал к левому берегу, между Королёвкой и селом Красным Яром 274 (Там же).

До появления в 1865 г. пароходного и в начале XX в. железнодорожного сообщения с правым берегом заволжские жители занимались перевозом на лодках и плотах. Переправу на этом месте на рубеже XVIII–XIX вв. интересно и подробно описывал знаменитый писатель С. Т. Аксаков: «На перевозе ночевало много народу, и уже одна большая завозня, битком набитая лошадьми и телегами с приподнятыми передками и торчащими вверх оглоблями, чернелась на середине Волги, а другая торопливо грузилась, чтобы воспользоваться благополучным временем. Перевозчиков из деревни Часовни, лежащей на берегу, набежало множество, предлагая нам свои услуги. У них был какой‑то староста, который говорил моему отцу, чтоб он не всем верил, и что многие из них вовсе не перевозчики, и чтобы мы положились во всём на него. Нагрузилась до последней возможности и другая завозня, отвязали причалы, оттолкнулись от пристани и тихо пошли на шестах вверх по реке, держась около берега» 275 (Аксаков С. Т. Собрание соч. в 5 томах. Т. 1. М., 1966. С. 513). Дальше следует многословное и волнующее описание самой переправы, чуть было не закончившейся трагедией, так как началась буря.

Аграрная и промысловая специализация дала первую трещину в начале XX в. Индустриализация левобережья началась с того, что в июне 1902 г. состоялось официальное открытие поездов на участке Мелекесс (ныне Димитровград) — Нижняя Часовня 276 (Савенков А. Магистральное соединение // Куйбышевский железнодорожник. 2014. № 29 от 22.08. С. 4).

Дальше — больше. В октябре 1916 г. вступил в строй долгожданный мост через Волгу, сооружённый по проекту известного инженера Н. А. Белелюбского (1845– 1922). На тот момент он являлся самым длинным в России — около 2,1 км (общая длина 2,6 км) 277 (Российский государственный архив (РГА) в г. Самара. Ф. Р‑66. Оп. 1–4. Д. 546. Л. 1).

Кстати, автор проекта был главой русской школы мостостроения, ведущим профессором Петербургского института инженеров путей сообщения, создавшим на территории Среднего Поволжья 4 моста. Через 93 года, в 2009 г. вступил в строй новый мост, расположенный несколько севернее старого и также упирающийся в Нижнюю Террасу. Однако старый автомобильный мост сохранил своё приоритетное значение.

Патронный завод

Заключительным аккордом, на долгое время определившим облик микрорайона, стало строительство патронного завода, выпустившего первую продукцию в июле 1917 г. Сейчас АО «Ульяновский патронный завод» является одним из старейших оборонных предприятий России. До 1941 г. он был основным индустриальным объектом ульяновского региона. Напомню уникальные факты из истории патронного завода:

За годы Великой Отечественной войны он выпустил более 5 миллиардов патронов к стрелковому оружию, что составило 80% от общего количества всех произведённых в стране. Также в этот период 3 конструктора завода — Л. Н. Кошкин, А. И. Звягин и И. Н. Кузьмичёв за разработку и освоение технических новшеств были награждены Государственной премией СССР.
В 1959 г. в цехе № 35 патронного завода имени Володарского было организовано серийное производство универсальной электронно-вычислительных машины (БЭСМ‑2), разработанной под руководством выдающегося учёного-электротехника С. А. Лебедева, В 1962 г. началось изготовление специализированных ЦВМ (цифровых вычислительных машин).
В 1930–2010 гг. на патронном заводе работал старейший токарь России и планеты М. И. Лимасов (28.09.1909–29.06.2013) (в 2006 г. внесён в книгу рекордов Гиннеса). Трудовой стаж — более 80 лет. С 2009 г. в Ульяновской области учреждена премия его имени, которую ежегодно вручают лучшим представителям рабочих профессий. В октябре 2014 г. на Нижней Террасе открыта аллея Трудовой Славы имени Михаила Лимасова (ул. Пионерская, 9).
В 1967 г. в Ульяновске был образован первый музей промышленной истории — музей машиностроительного (патронного) завода имени Володарского. Сейчас в городе работает 7 музеев истории промышленных предприятий (музей ОАО «Ульяновский автомобильный завод», 1975 г., музей ЗАО «Авиастар-СП», 1983 г. и музей моторного завода, 1984 г. и др.) 278 (Сведения предоставлены музеями и отделами кадров упомянутых предприятий. См. подробнее: Бурдин Е. А. Модернизация региональной промышленности: ульяновский опыт (1961–1991 гг.) // История науки и техники. 2015. № 2. С. 76–87; Бурдин Е. А., Прохоров А. В. Послевоенная индустриализация Ульяновской области (1945–1991 гг.) // Симбирский-Ульяновский край в ритмах XX века. Очерки истории. Ульяновск, 2016. С. 248–271).

Патронный завод имени Володарского в середине 1950‑х гг. спас этот район от затопления рукотворным морем. Благодаря ему Нижняя Терраса стала и остаётся единственным городским районом в России, который находится ниже уровня ближайшего водоёма. Если когда‑нибудь дамбу прорвёт, то эту местность затопит на высоту приблизительно от 6 до 10 м. Комплекс защитных гидротехнических сооружений спроектировали и построили в 1953–1957 гг. для защиты территории площадью 1250 га с патронным заводом и жилого посёлка на 18 тысяч человек 279 (Ильин В. Н. Заволжская дамба // Природа Симбирского Поволжья. Вып. 12. Ульяновск, 2011. С. 15).

Но по данным 1952 г. под инженерную защиту отводилось 513 га, в том числе под основание дамбы — 65 га, под санитарную зону — 98 га, под карьеры, глубокий дренаж и прочее — 350 га 280 (ГАУО. Ф. Р‑634. Оп. 1. Д. 2213. Л. 5).

В данную площадь входили земли укрупнённого завода им. Володарского — 65 га, учхоза Ульяновского сельхозинститута — 105 га, Ульяновского военного лесничества — 10 га. Скорее всего, здесь не учитывалась площадь собственно жилой территории района, отсюда и разница — 1250 га и 513 га.

Главным элементом комплекса является дамба длиной 8,2 км и высотой от 11 до 16 м. Она проходит по территории всех бывших Заволжских слобод. Показательно, что дамба защитила только территорию патронного завода и прилегающего к нему посёлка, в то время как основная часть Часовни, Канавы и Королёвки в конечном итоге был затоплена. В ходе сооружения инженерной защиты производилось множество работ, в т. ч. возведение земляной насыпи, бетонирование откосов, мощение основания дамбы, строительство насосных станций, дренажной галереи и др.

Обкомом КПСС часто отмечалось отставание от графика работы на этом участке. Тем не менее, в мае 1958 г. строители дамбы рапортовали об успешном окончании возведения инженерной защиты Володарского района 281 (Бурдин Е. А. Волжская Атлантида… С. 153).

Судьба заволжских слобод оказалась тесно связана с образованием в 1955– 1957 гг. искусственного моря, возникшего в результате сооружения Куйбышевского гидроузла. В 1952–1958 гг. в городской черте по левому берегу Волги был выполнен большой объём работ по строительству крупных инженерных сооружений: возведён новый автомобильный мост, реконструирован старый железнодорожный мост, возведена защитная дамба в Володарском районе и т.д 282 (Там же. С. 151).

Одной из самых сложных задач являлась реконструкция железнодорожного моста и строительство рядом с ним на тех же опорах и не прерывая движения поездов, нового автомобильного моста. Трудность заключалась и в том, что из-за предстоящего резкого повышения уровня воды в Волге нужно было как минимум на 10 метров поднять пролётные строения (для этого применялись блоки весом 5 тонн) и нарастить кладку опор старого моста. Этими сложнейшими работами занимались мостоотряд № 3, мостопоезд № 450 и несколько строительных организаций. Кроме того, они сооружали подходы к мосту и укрепляли откосы насыпи. Общие площади мощения откосов насыпи и земляных работ составили соответственно 206 тысяч кв. м и 270 тысяч куб. м. По состоянию на 1 января 1955 г. на этом участке фактически было выполнено работ на 72,5 миллиона рублей. Объём работ по капитальному ремонту и усилению старых пролётных строений составил 4,03 миллиона рублей, а затраты рабочей силы по норме для выполнения этих работ — 64395 человеко-дней. На 1 января 1957 г. в мостоотряде числилось 954 человека. Главными проблемами были дефицит квалифицированной рабочей силы и текучка кадров. Они несколько раз обсуждались на заседаниях бюро Ульяновского обкома КПСС. Начавшиеся в 1953 г. работы по-старому и новому мостам были завершены в январе 1958 г., то есть продолжались 5 лет 283 (Там же. С. 152).

Важным социальным мероприятием являлся процесс эвакуации людей из затопляемых селений на защищаемую территорию Заволжского района, которая получила название «Нижняя Терраса». В архивных документах, касающихся переселения, в основном фигурировал Заволжский район без деления на микрорайоны, поэтому данные именно по Володарскому району вычленить часто невозможно. В 1953 г. для переселенцев в Заволжском районе было выделено 2300 участков, причём властям поступали многочисленные жалобы на маленькую площадь последних 284 (ГАУО. Ф. Р‑634. Оп. 1. Д. 2215. Л. 88).

Конечно, после житья в долинном приволье скученность на новых местах не вызывала у людей особого восторга. Если коренные жители затопляемых частей Часовни, Канавы и Королёвки переехали преимущественно на защищаемую гидросооружениями Нижнюю Террасу (а также в район современного проспекта Нариманова, Верхнюю Часовню или сельскую местность), то некоторые жители из затопляемых сёл Ботьма, Архангельское, Сосновка и прилегающих к ним 4 деревень (Большое и Малое Пальцыно, Алексеевка и Петровка) эвакуировались на новую площадку — микрорайон «Верхняя Часовня» 285 (ГАУО. Ф. Р‑634. Оп. 1. Д. 2232. Л. 3; Планы Симбирска-Ульяновска из фондов Государственного архива Ульяновской области… С. 28). Здесь их ждала та же проблема — нехватка жилых помещений и теснота. На территории Верхней Часовни многие семьи долго жили в землянках и полуземлянках, хотя им постепенно предоставляли коммунальные и ведомственные жилплощади. К февралю 1954 г. в этот район из зоны затопления перенесли более 1500 домов, а к июню — 1700 286 (ГАУО. Ф. Р‑634. Оп. 1. Д. 2232. Л. 11, 46).

Показательно, что были случаи отказов от эвакуации. Например, 1 ноября 1955 г. исполком Володарского райсовета принял решение № 304 «О принудительном переселении граждан Володарского района, отказавшихся переселиться в установленный им срок» 287 (Бурдин Е. А. Волжская Атлантида… С. 111).

11 жителей этого района не перенесли свои домовладения в установленные строки. Несмотря на неоднократные напоминания и предупреждения об ответственности за невыполнение решений райисполкома, они не перенесли свои дома и переносить их в текущем году отказались.

Райисполком решил установить окончательный срок переноса домовладений до 15 ноября 1955 г. и предупредить переселенцев, что если они не выполнят решение, то дело будет передано районному прокурору для привлечения их к уголовной ответственности по статье 90 Уголовного кодекса РСФСР за самоуправство, а дома будут принудительно снесены в соответствии с инструкцией, утверждённой решением Облсовета от 5 января 1952 г. Не сомневаюсь, что после подобных мер людям всё же пришлось переселиться.

В 1955 г., накануне начала заполнения Куйбышевского моря, из затопляемой части Володарского района планировалось перенести следующие строения: здания Володарского райисполкома, ГорОНО (городского отдела народного образования), школ № 10 (Часовня), № 20 (Королёвка) и № 34 (Канава), фотографии, кинотеатра, библиотеки, инфекционной больницы, магазина № 4, цеха переработки овощей, а также рынок, соляной ларёк керосиновая лавка, мельница и 8 жилых домов 288 (ГАУО. Ф. Р‑3037. Оп. 1. Д. 65. Л. 50–51, 145 об.)

Нельзя не сказать и о том, что бурное развитие промышленности и создание Куйбышевского водохранилища отформатировали историю аграрной местности, практически полностью уничтожив её. Даже в названиях улиц закреплены знаковые термины и фамилии индустриальной эпохи. Судите сами: улицы Краснопролетарская, Металлистов, Шоферов и т. д. Самое нейтральное название — это улица Заречная, которая также не отражает доиндустриальную историю заволжских слобод.

В 1794 г. в них числилось всего 183 двора и 1252 человека, в т. ч. в Часовне 91 и 662, Канаве — 49 и 330 и Корольчихе (так в источнике) — 43 и 260 289 (Планы Симбирска-Ульяновска из фондов ГАУО… С. 27). В 1866 г. в Канаве был 71 двор, проживало 612 человек, в Королёвке — соответственно 88 и 731, Часовне — 121 и 1021, а всего в 280 дворах — 2364 человека 290 (ГАУО. Ф. 134. Оп. 2. Д. 44. Л. 133 об.)

К 1913 г. в Канаве насчитывалось 216 дворов и 1344 жителей (церковь, школа, больница), в Королёвке — 240 и 1513 (школа) и Часовне — 410 и 2324 (церковь, школа, почтовое отделение, пароходная пристань, станция Волго-Бугульминской железной дороги) 291 (Список населенных мест Симбирской губернии [1913]. Симбирск, 1913. С. 2).

Есть сведения о том, что в 1900 г. среди прихожан Казанской церкви в Канаве было 18 раскольников 292 (ГАУО. Ф. 147. Оп. 15. Д. 147. С. 10).

Общее количество населения Заволжского района в 1936 г. равнялось 8391 человеку 293 (Заволжские слободы URL: http://sim-k.ru/2014/10/23/zavolzhskie-slobody/. http://litmap.uonb. ru/?page_id=1939 (дата обращения: 19.08.2015).

В 2014 г. на Нижней Террасе проживало около 26 тыс. человек (12% от численности жителей Заволжского района) 294 (Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2014 года. М., 2014. С. 547).

Храмы Симбирского Заволжья

На территории заволжских слобод Симбирска первый храм возвели в 1850 г. — это каменная Казанская церковь (Канава). Её закрыли в 1930 г., разрушили в первой половине 1950‑х гг. В 1909 г. построили Никольскую церковь (Часовня), которую закрыли и уничтожили примерно в 1937 г.295 (См. подробнее в книге «Затопленные святыни Симбирского-Ульяновского края»).

5 памятных дат и уникальных фактов истории Часовни, Канавы и Королёвки

1) вторая половина XVIII в. — предположительное время основания заволжских слобод (эта гипотеза требует тщательной проверки); судя по статусу селений (слободы), его первыми жителями были свободные люди, которые занимались ремеслом, торговлей и земледелием;

2) главной архитектурной и духовной доминантой для населения слобод с 1850 г. являлась Казанская церковь (Канава), закрыта в 1930 г., разрушена в первой половине 1950‑х гг.; в 1909 г. построили Никольскую церковь (Часовня), которую закрыли и уничтожили примерно в 1937 г.;

3) в 1913 г. в Канаве были церковь, школа и больница, в Королёвке — школа, в Часовне — церковь, школа, почтовое отделение, пароходная пристань и станция Волго-Бугульминской железной дороги;

4) в 1916 г. на территории заволжских слобод построили патронный завод (ныне один из старейших оборонных предприятий России); в конечном итоге он коренным образом изменил историю данной местности и спас её от затопления в 1956–1957 гг.;

5) в 1952–1955 гг. жители Часовни, Канавы и Королёвки из затопляемой части переселились на защищённую территорию, в новый микрорайон — Нижнюю Террасу, который благодаря комплексу гидротехнических сооружений (в т. ч. дамбе) стал единственным в России городским районом, расположенным ниже уровня расположенного рядом Куйбышевского водохранилища.