"Тихвинский спуск устроен летом 1866 года; до того времени здесь был крутой овраг, образовавшийся от стока дождевой воды с покатостей от соборной площади. По этому оврагу иногда съезжали, с тихвинской площади на петропавловский спуск, извозчики с порожними подводами, но всегда с большею или меньшею опасностью. Бывали случаи, что лошади вязли до туловища, ломали себе ноги, телеги опрокидывались, разбивались, а возчики получали ушибы. В дождливые же осенние дни и весною, когда таял городской снег, овраг становился неприступным, по вязкости иловатаго грунта и по значительной глубине топких мест. Для облегчения проезда в верхней части петропавловскаго спуска (каковая, как мы видели, наиболее подвержена порчи и требует постояннаго ремонта) и для сокращения пути пассажирами и товарными подводами, подымающимся с пристаней Волги в среднюю часть города, тихвинский овраг обращен в правильный шоссированный спуск, удобный для проезда во всякое время года.

Для уменьшения крутизны спуска, он устроен тремя зигзагами, позволившими удлинить его до 198 сажен; тем не менее, на верхнем повороте, спуск все таки значительно крут, почему и до сих пор тяжелые подводы, подымаясь в город, избегают его. Устроен спуск прекрасно, что доказывается уже тем, что в течении 30-ти летняго существованиия, он ни одного раза не потребовал капитальнаго ремонта. Все работы по устройству спуска, за исключением небольшаго количества земляных выемок, производились арестантами Симбирской арестантской роты, а потому постройка была произведена и быстро и прочно и стоила недорого. На устройство спуска употреблено было только два с половиной месяца и израсходовано 1114 рублей 50 коп. Спуск открыт для проезда с 20-го августа I866 года. (Симб. Губ. Вед. 1869 г., № 96.)" Из книги П. Мартынова "Город Симбирск за 250 лет существования"

1900-е гг.

Благодарим за фото Музей-заповедник «Родина В.И. Ленина»