Вот и настал долгожданный день (...) Утром, в начале смены, на конвейер легла рама первого нового вездехода, который положил начало массовому производству этой машины с маркой родины Ильича.

(...) Митинг открывает секретарь парткома завода Ю.Н. Федосеенко (...)

Затем слово предоставляется члену ЦК КПСС, первому секретарю обкома партии А.А. Скочилову. Он говорит: "Коллектив автомобилестроителей с честью выдержал серьезные испытания на техническую зрелость, умение решать самые сложные задачи, подчинять этому всю свою волю и стремления".

Машина ГАЗ-69, говорит А.А. Скочилов, сыграла огромную роль в развитии народного хозяйства страны и особенно сельского хозяйства. Но еще лучше - новый автомобиль. Он, по мнению специалистов, находится на уровне лучших зарубежных образцов, а по грузоподъемности и проходимости значительно их превосходит (...)

Ульяновская правда, 16.12.1972 г.