1965
XVII век
XVIII век
XIX век
XX век
XXI век
До основания Симбирска
1648 1649 1650 1651 1652 1653 1654 1655 1656 1657 1658 1659 1660 1661 1662 1663 1664 1665 1666 1667 1668 1669 1670 1671 1672 1673 1674 1675 1676 1677 1678 1679 1680 1681 1682 1683 1684 1685 1686 1687 1688 1689 1690 1691 1692 1693 1694 1695 1696 1697 1698 1699 1700 1701 1702 1703 1704 1705 1706 1707 1708 1709 1710 1711 1712 1713 1714 1715 1716 1717 1718 1719 1720 1721 1722 1723 1724 1725 1726 1727 1728 1729 1730 1731 1732 1733 1734 1735 1736 1737 1738 1739 1740 1741 1742 1743 1744 1745 1746 1747 1748 1749 1750 1751 1752 1753 1754 1755 1756 1757 1758 1759 1760 1761 1762 1763 1764 1765 1766 1767 1768 1769 1770 1771 1772 1773 1774 1775 1776 1777 1778 1779 1780 1781 1782 1783 1784 1785 1786 1787 1788 1789 1790 1791 1792 1793 1794 1795 1796 1797 1798 1799 1800 1801 1802 1803 1804 1805 1806 1807 1808 1809 1810 1811 1812 1813 1814 1815 1816 1817 1818 1819 1820 1821 1822 1823 1824 1825 1826 1827 1828 1829 1830 1831 1832 1833 1834 1835 1836 1837 1838 1839 1840 1841 1842 1843 1844 1845 1846 1847 1848 1849 1850 1851 1852 1853 1854 1855 1856 1857 1858 1859 1860 1861 1862 1863 1864 1865 1866 1867 1868 1869 1870 1871 1872 1873 1874 1875 1876 1877 1878 1879 1880 1881 1882 1883 1884 1885 1886 1887 1888 1889 1890 1891 1892 1893 1894 1895 1896 1897 1898 1899 1900 1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Лента времени
Места, 10 Декабря 1976
Фото, 12 Июня 1998
Места, 31 Мая 1911
Фото, 1 Июня 1999
Фото, 1 Июня 1998
Герои, 1 Января 1784
Фото, 30 Мая 1996
Фото, 31 Мая 2001
Герои, 4 Мая 1881
Герои, 21 Мая 1961
Герои, 21 Мая 1921
События, 25 Мая 1942
Герои, 25 Января 1932
Фото, 9 Мая 1985
Фото, 9 Мая 1985
Фото, 1 Мая 1982
Фото, 30 Апреля 1971
События, 29 Марта 1736
Герои, 15 Февраля 1989
Герои, 19 Апреля 1943
События, 21 Апреля 1918
Фото, 29 Апреля 1989
Фото, 22 Апреля 1954
Герои, 21 Марта 1961
События, 5 Августа 1844
Воспоминания, 22 Апреля 1966
Фото, 22 Апреля 1995
Герои, 7 Ноября 1917
События, 12 Апреля 1961
События, 16 Апреля 1961
Фото дня
Белуга, пойманная Белоярской артелью рыбаков. 1930 г.
Популярное
Видеоархив
Тэги
АбушаевыАксаковАкчуриныАлексей ТолстойАлексий СкалаАндреев-БурлакАндреев-БурлакАндрей БлаженныйАнненковАнненковыАрхангельскийАфанасенкоБаратаевыБейсовБекетовыБестужевыБлаговБлаговещенскийБогдановБодинБросманБуничБурмистровБутурлинБызовВалевскийВалерий ФедотовВарейкисВарламовВарюхиныВладыка ПроклВоейковыВольсовГавриил МелекесскийГайГлинкаГоленкоГоличенковГолодяевскаяГольдманГончаровГоринГорькийГорячевГранинГречкинГузенкоГусевДавыдовДекалина ЕкатеринаДмитриевЕгуткинЕрмаковЕрофеевЗагряжскийЗахаревичЗинин А.Зинин В.ЗотовЗуевЗыринИвашевКарамзинКашкадамоваКеренскийКозыринКозыринКолбинКонстантиновКоринфскийКругликовКрыловКурочкинКурочкинКурчатовКустарниковЛазарев Л.ЛезинЛенинЛеонтьеваЛермонтовЛермонтовЛивчакЛимасовЛюбищевМалафеевМартыновМатросовМедведевМельниковМетальниковМинаевМирошниковМихаил ИвановМорозовМотовиловН.И. НикитинаНазаровНаримановНеверовНевоструевНемцевНецветаевНикитин В.Никитина Е.И.Николай КуклевНовопольцевОблезинОгаревОдоевскиеОзнобишинОрловы-ДавыдовыОсипов Ю.Отец АгафангелПаустовскийПерси-ФренчПластовПолбинПоливановПолянсковПугачевПузыревскийПушкинРадищевРадонежскийРадыльчукРазинРозановРозовСадовниковСафронов В.СахаровСеменовСерафим СаровскийСергей НеутолимовСеровСклярукСкочиловСоколов А.СтолыпинСусловСытинТельновТимофеевТимофееваТихоновТрофимовТургеневТюленевУльянов И.Н.УргалкинУстюжаниновУхтомскиеФедоровичеваФеофанФилатовФокина АнастасияХитровоХрабсковЧижиковЧириковШабалкинШадринаШамановШартановШейпакШирмановШодэШоринЯзыковЯковлевЯстребовЯшин
АвиастарАкшуатАрхивыАэропортыБелое озероБелый ЯрБиблиотекиБольницыВенецВерхняя террасаВинновская рощаВладимирский садВокзалыВолгаГостиницыДимитровградДК ГубернаторскийДом ГончароваДом, где родился ЛенинДом-музей ЛенинаЖадовская пустыньЗаводыКарсунКартыКиндяковкаКладбищаКраеведческий музейЛенинские местаЛенинский мемориалМостыМоторный заводМузеиМузей-заповедник «Родина В.И. Ленина»Нижняя террасаНовоульяновскНовоульяновскНовый городПальцинский островПамятникиПарк Дружбы народовПарк ПобедыПарки и скверыПатронный заводПескиПриборостроительный заводПрислонихаРечной портСвиягаСенгилейСимбиркаСквер ГончароваСквер КарамзинаСтадионыСураСурскоеТургеневоТЭЦУАЗУЗТСУИ ГАУлГАУУлГПУУлГТУУлГУУльяновский механический заводУльяновский механический заводУндорыУниверситетыУсадьбыЦерквиЦУМЧуфаровоШаховскоеЯзыково
АвиацияАгитацияАнекдотыАрхеологияАрхитектураБлагоустройствоБытВиды СимбирскаВизитыВОВВодохранилище/дамба/мостыВойныВолгаВоспоминания очевидцевГоворят очевидцыГолодГостиницыГубернаторыДемографияДеревняДетствоДефицитЖКХЗабастовкиЗасечная чертаЗдоровьеКартыКиноКомсомолКосмосКультураМедицинаМитинги и демонстрацииМодаНазвания улицНаукаНИИАРОборонаОбразованиеОбщепитОползниОснование СимбирскаПереименованияПерестройкаПионерыПожарыПолитикаПраздникиПрирода и экологияПроисшествияПромышленностьПутешествия и отдыхРеволюцияРелигияРепрессииСельское хозяйствоСимбирск-Ульяновск в рисунках и живописиСМИСнос зданийСоветская архитектураСпортСпортСтарожилыСтарые фотоСтатистикаСтроительствоСтроительство водохранилищаСтроительство ленинской мемориальной зоныТеатрТорговляТранспортУльяновск в фильмахФольклорЦелинаЦены
События, 22 Апреля 1970
Добро пожаловать на родину Ленина!
Источник: Иван Сивопляс

Масштабная реконструкция Ульяновска в преддверии 100-летия Владимира Ульянова-Ленина, отмечавшегося 50 лет назад, в 1970 году, оставила о себе богатое наследие. Его составная и очень важная часть – «въездные ворота» нашего города: речной вокзал, аэропорт, железнодорожный вокзал «Ульяновск-Центральный» и автовокзал.

Преображённый ленинским юбилеем Ульяновск должен был стать крупнейшим туристическим центром – ожидаемый поток туристов определялся астрономической цифрой в миллион человек ежегодно! Соответственно, необходимо было развивать транспортную сеть, способную принять и отправить такое количество желающих, а порты и вокзалы должны были иметь соответствующий вид и уровень сервиса, чтобы не испортить впечатлений от родины Ленина.

Развитие системы пассажирского сообщения и туризма в Советском Союзе было общим «трендом» эпохи 1960–1970-х годов, так называемой эпохи нормативно-планового развития туризма в СССР. Его основными задачами определялось массовое развитие туризма среди трудящихся масс и молодежи, способствующее повышению культурного уровня и укреплению здоровья, воспитанию у советских людей любви к социалистической родине. Эти задачи возлагались на Всесоюзный центральный совет профессиональных союзов - ВЦСПС. Профсоюзные путёвки, когда от 70 до 100% стоимости тура покрывалось за счёт государства, делали эти задачи вполне реальными.

И не случайно, наверное, что первым почётным пассажиром нового железнодорожного вокзала «Ульяновск-Центральный» 15 апреля 1970 года стал председатель ВЦСПС, член политбюро ЦК КПСС и бывший председатель КГБ СССР Александр Николаевич Шелепин (1918 – 1994). Его называли «Железным Шуриком» – именно он организовал заговор, лишивший в 1964 году власти Хрущева, а в 1967-м едва не лишил власти Брежнева. В Ульяновске Шелепин занимался делами более мирными - проводил международную встречу представителей профсоюзного и рабочего движения, посвящённую 100-летию со дня рождения Владимира Ульянова-Ленина.

Александр Николаевич Шелепин, главный по туризму в СССР

Новый вокзал, рассчитанный на единовременное обслуживание 900 пассажиров, был построен в 1969–1970 годах на месте пригородной железнодорожной станции Киндяковка – зримый знак существенного территориального роста родного города Ленина за пять десятилетий Советской власти. Над привокзальной площадью взмыл высоко вверх девятиэтажный объём гостиницы, встроенный в основное здание вокзала. Часы, отсчитывавшие местное время на фасаде гостиничной башни, некоторое время были единственными башенными часами на родине Ленина – пока в сентябре 1974 года на доме Гончарова не заработали возрождённые старинные городские куранты.

Железнодорожный вокзал «Ульяновск-Центральный», 1970-е годы

Вокзал «Ульяновск-Центральный» проектировал известный советский архитектор, специалист в области строительства железнодорожных объектов Михаил Абрамович Готлиб. Он был автором проекта построенного в 1952 году вокзала Ульяновск-1, который, кстати, считается лучшим творением Михаила Готлиба.

Лозунг, находившийся на фасаде вокзала «Ульяновск-Центральный»

А 16 апреля 1970 года в Ульяновск прибыл для торжественного открытия Ленинского мемориала генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Ильич Брежнев, сокрушивший «Железного Шурика» в аппаратных битвах. Леонид Ильич прилетел на самолёте во вновь отсроенный Ульяновский аэропорт.

В здании Ульяновского аэропорта

Аэропорт пропускной способностью 400 пассажиров в час был построен в 1969–1970 годах по типовому проекту, разработанному Ленинградским филиалом института «Ленаэропроект», силами рабочих башкирского треста «Уфимтрансстрой», как раз перед Ульяновском окончивших строительство аэропорта в родной Уфе – правда, ответственности добавлял «ленинский» характер стройки.

24 марта 1970 года Ульяновский аэропорт был торжественно открыт в присутствии первого министра гражданской авиации СССР, маршала авиации, советского военачальника Евгения Фёдоровича Логинова (1907 – 1970). Это был боевой генерал, вроде нашего земляка Ивана Семеновича Полбина – прошёл войну от начала до конца, лично принимая участие в самых рискованных боевых операциях. Логинова тоже сбивали, и даже за линией фронта: красноармейцы, к которым он вышел, отказывались верить, что видят перед собой «живого» советского генерала.

Министр гражданской авиации СССР маршал Логинов выступает на открытии Ульяновского аэропорта, 24 марта 1970 года

«Быстро и дёшево!» - звучал главный рекламный слоган советской гражданской авиации. Ульяновцев завлекали возможностью в четыре часа долететь до Москвы по цене места в мягком вагоне поезда, ехавшего до столицы 18 часов. Впрочем, и это признавала даже советская пресса, из-за метеоусловий и прочих форс-мажоров время ожидания самолёта порою растягивалось до трёх суток…

Ульяновский аэропорт в 1974 году

Впрочем, первой «ласточкой» грядущей реконструкции в Ульяновске стал открытый в 1965 году Ульяновский речной вокзал. Ещё в 1952 году в Ульяновске, предваряя устройство на Волге Куйбышевского водохранилища, началось строительство нового речного порта. В навигацию 1957 года, в год 40-летия Октябрьской революции, новый речной порт принял первые грузы и пассажиров. Полностью работы по обустройству нового порта были официально завершены в 1961 году.

В Ульяновском речпорту

Именно по Волге, во время навигации, прибывало и прибывает в Ульяновск большинство туристов-посетителей ленинских мест. К ленинскому юбилею предусматривалась возможность единовременного нахождение в речном порту сразу 10-12 пассажирских судов. Пассажирский причал, творение треста «Волгодонгидрострой», вступивший в строй в навигацию 1970 года, оказался «слабее» запланированного, на шесть одновременных швартовок пассажирских теплоходов. Но и эта цифра весьма впечатляет, особенно по нынешним, не больно теплоходным временам.

Теплоходы у причала в Ульяновске, 1970-е годы

Новый ульяновский автовокзал принял первых своих пассажиров 20 апреля 1970 года. Раньше было нельзя, ибо в ожидании визита товарища Брежнева в город вообще старались не пускать посторонних и активно «чистили» его от всяких малопривлекательных, с точки зрения властей, «элементов».

В большинстве городов России автовокзал соседствует с железнодорожным вокзалом. У нас всё делалось не очень практично, зато «на перспективу» и символично. Автовокзал построили в Засвияжском районе, самом стремительно развивавшемся на тот момент и промышленно насыщенным районе Ульяновска. «Автовокзал» рифмуется с «Автозавод» - главным и самым известным промышленным брендом нашего города.

Ульяновский автовокзал

Лёгкость и свет, стекло и бетон - всё в одной юбилейной традиции. Тот, кто впервые попал на Ульяновский автовокзал, должен был чувствовать - он на родине Ленина! Кстати говоря, к 100-летнему юбилею В.И. Ульянова-Ленина Ульяновская область впервые стала обзаводиться приличной сетью автодорог.

В перекладине буквы «А» слова «Автовокзал» на главном фасаде угадывается силуэт автобуса ЛАЗ-695 - главной «рабочей лошадки» советского междугороднего автосообщения, плод трудов рабочих Львовского автозавода: когда-то города Ульяновск и Львов были городами-побратимами.

Иван Сивопляс

Поделиться в социальных сетях

«Годы и люди» - уникальный исторический проект, повествующий о событиях родины Ленина, через документы, публикации, фото и видео хронику и воспоминания очевидцев. Проект реализуется при поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям

© 2020. "Годы и люди", годы-и-люди.рф, 18+
Учредитель: ООО "СИБ". Главный редактор: Раевский Д.И.
Свидетельство СМИ "Эл № ФС77-75355" от 01.04.2019 г. выдано Роскомнадзором.
432011, г. Ульяновск, ул. Радищева, дом 90, офис 1
+7 (8422) 41-03-85, телефон рекламной службы: +7 (9372) 762-909, mail@73online.ru