31 марта 1995 г.

Средства массовой информации сообщили о намерении России приобрести крупную партию самолетов фирмы «Боинг». Это известие вызвало резко отрицательную оценку отечественных авиастроителей.

Московские гости в рангах премьеров и вице-премьеров вдоволь поупражнялись в изящной словесности, в разное время называя ульяновский «Авиастар» то гордостью, то честью России, заверяя, что это богатство и достояние правительство будет всемерно беречь и поддерживать. Прошло больше двух месяцев после последнего визита 1-го вице-премьера Олега Сосковца и вручения «Авиастару» сертификата на самолет «ТУ-204». Правительством утверждена программа поддержки авиационной отрасли. На днях в Москве с участием премьер-министра состоялась презентация грузового варианта «ТУ-204». Виктор Черномырдин при этом заявил, что в стране создается новое финансово-промышленное объединение, заинтересованное в производстве самолетов.

А между тем, «Авиастар» вынужденно перешел на 4-х дневную рабочую неделю, большая группа работников отправлена в административные отпуска. На этом фоне весть о готовящейся закупке «Боингов» расценена на предприятии как пощечина российским авиастроителям.

В обращении ветеранов «Авиастара» на имя Ельцина, Черномырдина и Рыбкина предполагаемая сделка квалифицируется как «предательство трудовых коллективов отечественного авиастроения». Российская авиакосмическая промышленность, – говорится в документе, – если ее умышленно не разваливать, изготавливает и может выпускать продукцию дешевле и лучше зарубежных образцов.

Ветераны призвали работников авиационной промышленности и смежных отраслей объединить усилия по восстановлению отечественной авиапромышленности, предотвращению передачи ее в руки зарубежных компаний.

На момент передачи этого материала под обращением подписалось более 500 человек. Сбор подписей продолжается.